Die spannende Frage: Wie viele Parkplätze gibt es am Flughafen München insgesamt? Wie viel Umsatz macht der FSJ damit?

Hierzu kursieren im Netz allerlei teils falsche und/ oder veraltete Informationen. Wir haben dazu in den Publikationen des FJS einen Blick in den sog. integrierten Bericht

MUC 22 W I R . V E R B I N D E N

für das Jahr 2022 geworfen.

Der Integrierte Bericht 2022 des Flughafens München zeigt, wie der Flughafen Wirtschaftlichkeit mit Nachhaltigkeit und sozialer Verantwortung verbindet und dabei wichtige Fortschritte erzielt. Dazu finden sich u.a. auch dedizierte Informationen zur Parkraumsituation bzw. zugehörigen Geschäftszahlen.

Die zentrale Aussage in Sachen Parkplatzanzahl am FSJ bzw. über wie viele Parkplätze der Flughafen München verfügt:

Derzeit stehen rund 33.500 Stellplätze zur Verfügung, davon sind rund 20.350 terminalnah.

Zu lesen ist dabei u.a.:

Die Parkraumstrategie zeigt die dringende Notwendigkeit auf, Parkraum auf dem Areal des Flughafens zu schaffen. Um die Nachfrage nach Parkplätzen in der zentralen Zone zu decken, wird derzeit das Parkhaus P8 mit einer Kapazität von circa 3.700 Stellplätzen geplant. Der Baubeginn soll in 2023, die Inbetriebnahme in 2026 erfolgen. Mit diesem Parkhaus wird darüber hinaus ein optimales Zusammenwirken mit dem ebenfalls geplanten Mobilitätszentrum erreicht. Des Weiteren werden die Parkkapazitäten im Bereich der AirSite West an den Bedarf angepasst. Während das Parkhaus P44 mit
2.000 Stellplätzen bereits 2021 eröffnet wurde, ist das unmittelbar daneben liegende Parkhaus P43 mit 1.800 Stellplätzen derzeit im Bau. Die Inbetriebnahme ist für das erste Quartal 2024 vorgesehen.

Bzw.:

Im Bereich Parken am Flughafen München ging mit der Erholung des Luftverkehrs eine Veränderung der Kundenstruktur einher. Einem gestiegenen Anteil des Individualverkehrs, insbesondere durch Urlaubsreisende, stand ein deutlich geringeres Geschäftsreisevolumen gegenüber. Daher haben wir einen Fokus auf die Onlinevermarktung gelegt, die insbesondere für Urlaubsreisende relevant ist. Verschiedene Sanierungsprojekte im Bereich der Parkinfrastruktur verknappen derzeit die Stellplatzkapazität, was bereits im Jahr 2022 zu einer hohen Auslastung führte.

Auch zu lesen:

Neubau P8 Flughafen München
Auf acht Parkdecks entstehen rund 3.700 Pkw-Stellplätze mit entsprechende der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Die Inbetriebnahme ist für das Jahr 2026 geplant.

By the way in Sachen P8:
Das (ehemalige) P8 kann über die Terminalstraßen West und Mitte erreicht werden und wurde bereits im Jahr 1992 während der ersten Bauphase des Flughafens eröffnet. Laut FMG gab es dort Platz für 2300 Parkplätze, die sich auf fünf Etagen erstreckten. Aufgrund der langjährigen intensiven Nutzung rund um die Uhr im 24/7-Betrieb wurde die Bausubstanz stark belastet. Aus diesem Grund musste das P8 aufgrund der erheblichen Bauschäden geschlossen werden, und wurde mittlerweile auch schon abgerissen.

Sehr spannend dazu auch die Informationen zu den Umsatzerlösen im Geschäftsbereich parken:

Umsatzerlöse andere Bereiche in TEUR (Tausend Euro)
Für den Punkt Parken wird hier für das Jahr 2022 ausgewiesen:

TEUR 74.170

Umgerechnet bedeutet das einen Umsatz im Geschäftsbereich parken von

€ 74.170.000.-

Rd. 74 Millionen Euro, also ein täglicher Umsatz von gerundet über 200.000 Euro im Segment parken 😉

Für den Punkt Parken wird hier für das Jahr 2021 ausgewiesen:

TEUR 43.245

Umgerechnet bedeutet das einen Umsatz im Geschäftsbereich parken von

€ 43.245.000

Rd. 43 Millionen Euro, also ein täglicher Umsatz von gerundet € 120.000 im Segment parken für das Jahr 2021 😉 .-

Fraglich ist, ob und wie wir diese Daten richtig interpretieren, oder ob und wo sich unter welcher Bezeichnung ggf. noch Parking-Umsätze „verstecken“. Denn wenn man diese „alte“ Meldung studiert, in der es u.a. heißt

Flughafen-Parkhäuser: Die Gelddruck-Maschine wird größer
…allein im Jahr 2008 verzeichnete die FMG in ihrem Geschäftsbericht einen Umsatz von 65 Millionen Euro, im Krisenjahr 2009 waren es rund 60 Millionen...

Wenn man die heutigen Kapazitäten plus Preissteigerungen betrachtet, heißt das, dass der Parkingumsatz faktisch stagniert!? Der Geschäftsreiseumsatz scheint immer noch nachhaltig durch das geänderte Reiseverhalten nach Corona (HomeOffice) gewandelt zu haben.

Spannend, wie wir finden, zu beobachten, welche neuen Profitcenter sich Flughäfen wie der Münchner schaffen werden, um trotzdem wieder mehr Umsatz zu generieren. Werden wir die Parkplatzpreise bald noch mehr steigen?

Apropos mehr: Mehr Insights nicht nur rund um das parken und mehr an deutschen und europäischen Flughäfen lesen Sie in unserem Flugreisemagazin online.

Und buchen Sie gerne Ihren Parkplatz am Airport in München hier.