Flughafen Nürnberg sucht Landwirte für den Winterdienst
Der Albrecht Dürer Airport Nürnberg sucht gezielt Landwirtinnen und Landwirte aus der Region als externe Verstärkung für das Winterdienst-Team. Ab November sorgt ein rund um die Uhr aktives Team dafür, dass über 600.000 Quadratmeter Flugbetriebsflächen sicher von Schnee und Eis befreit werden. Eine unverbindliche Informationsveranstaltung am Dienstag, 30. Juni, um 18:30 Uhr in der „Alten Post“ in Kraftshof bietet Interessierten die Möglichkeit, sich über Aufgaben, Anforderungen und Vergütung zu informieren. Landwirte mit geeigneter Technik und Fahrerfahrung sind besonders willkommen.
Inhaltsverzeichnis
Wenn der Winter den Flugbetrieb herausfordert ❄️
Wer schon einmal im Winter an einem Flughafen gewartet hat, weiß: Zwischen einem dichten Schneetreiben und dem pünktlichen Abflug liegen oft nur wenige Minuten – und ein hochpräziser Winterdienst. Was Passagiere kaum wahrnehmen, ist das Ergebnis enormer logistischer Leistung: Lange vor dem ersten Tageslicht sind Spezialfahrzeuge auf den Rollbahnen unterwegs, Traktoren im Einsatz und Enteisungsmittel werden großflächig aufgebracht. Damit das auch in der kommenden Wintersaison am Airport Nürnberg reibungslos funktioniert, sucht der Flughafen frühzeitig externe Unterstützung aus der unmittelbaren Region.
600.000 Quadratmeter – die Dimension des Winterdienstes am Airport Nürnberg
Die Zahlen sprechen für sich: Insgesamt müssen am Albrecht Dürer Airport Nürnberg mehr als 600.000 Quadratmeter Flugbetriebsflächen von Schnee und Eis befreit werden. Das entspricht ungefähr 84 Fußballfeldern. Das Herzstück ist die Start- und Landebahn: 2.700 Meter lang und 45 Meter breit muss sie auch bei anhaltenden Schneefällen jederzeit betriebs- und sicherheitsfähig sein.
Mit modernster Technik gelingt es dem Team, die gesamte Bahn innerhalb von rund 15 Minuten zu räumen – und das im laufenden Flugbetrieb, während neue Maschinen landen und starten. Kein Moment des Stillstands ist dabei vorgesehen.
Welche Flächen müssen geräumt werden?
- Start- und Landebahn (2.700 m × 45 m)
- Rollbahnen (Taxiways) zwischen Terminal und Runway
- Vorfeld (Standpositionen der Flugzeuge)
- Weitere Flugbetriebsflächen im Gesamtumfang von über 600.000 m²
Das Winterdienst-Team: Freiwillige und externe Fachkräfte gemeinsam im Einsatz
Was viele nicht wissen: Ein Großteil des Winterdienst-Teams am Airport Nürnberg besteht nicht aus hauptamtlichen Schneeräumern, sondern aus freiwilligen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern des Flughafens, die sonst in ganz unterschiedlichen Bereichen tätig sind – von der Verwaltung bis zur Technik. Sie bilden das Rückgrat des Teams und kennen die Abläufe auf dem Gelände genau.
Ergänzt wird dieses interne Team gezielt durch externe Kräfte aus der Region. Gesucht werden insbesondere Landwirtinnen und Landwirte, die bereits über geeignete Fahrzeuge und Fahrerfahrung mit großer Technik verfügen. Ihre Expertise im Umgang mit Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Maschinen macht sie zu idealen Partnern für die Räumarbeiten auf den weitläufigen Flughafenflächen.
Was bringen Landwirte mit, das der Flughafen braucht?
- 🚜 Erfahrung im Umgang mit großen Fahrzeugen und Anbaugeräten
- Ausdauer und Flexibilität für Einsätze rund um die Uhr
- Ortskenntnis und Zuverlässigkeit in der Region
- Verständnis für präzises Arbeiten auf definierten Flächen
Der Fuhrpark: Hochleistungsmaschinen für extreme Bedingungen
Der Winterdienst am Flughafen verfügt über einen beeindruckenden Fuhrpark, der speziell auf die Anforderungen eines internationalen Flughafens ausgelegt ist. Dabei kommen sowohl Spezialfahrzeuge als auch klassische landwirtschaftlich-technische Geräte zum Einsatz.
| Fahrzeug- / Gerätetyp | Einsatzbereich |
|---|---|
| Kehrblasgeräte (leistungsstark) | Schneeräumung auf Rollbahnen und Vorfeld |
| Schneefräsen | Abtransport größerer Schneemengen |
| Traktoren | Vielseitiger Einsatz, Anbau verschiedener Räumgeräte |
| Enteisungsfahrzeuge | Ausbringen von Enteisungsmittel auf Flächen |
Informationsveranstaltung am 30. Juni in Kraftshof
Der Albrecht Dürer Airport Nürnberg lädt alle interessierten Landwirtinnen und Landwirte herzlich zu einer unverbindlichen Informationsveranstaltung ein. Wer sich vorstellen kann, das Winterdienst-Team zu verstärken, erhält dort alle wichtigen Details aus erster Hand.
Die wichtigsten Eckdaten im Überblick
| Detail | Information |
|---|---|
| Termin | Dienstag, 30. Juni |
| Uhrzeit | 18:30 Uhr |
| Veranstaltungsort | „Alte Post“, Kraftshof |
| Verbindlichkeit | Unverbindlich, kostenfreie Teilnahme |
| Themen | Aufgaben, Anforderungen, Abläufe, Schulungen, Einsatzzeiten, Vergütung |
Wer selbst nicht teilnehmen kann, aber jemanden in der Region kennt, der über entsprechende Technik und Erfahrung verfügt, darf die Einladung gerne weitergeben. Der Airport freut sich über jeden Kontakt aus der Nachbarschaft.
Parken am Flughafen Nürnberg: Gut vorbereitet in die Reise starten 🅿️
Während das Winterdienst-Team hinter den Kulissen des Flughafens arbeitet, denken die meisten Reisenden vor allem an eines: einen stressfreien Start in den Urlaub. Wer mit dem eigenen Auto zum Albrecht Dürer fährt, sollte den Parkplatz genauso gut planen wie den Flug selbst. Auf park-sleep-fly.net finden Sie eine große Auswahl an Parkmöglichkeiten direkt am Flughafen – vom flexiblen Tagesparker bis zum Langzeitparker.
Eine Übersicht aller verfügbaren Parkangebote finden Sie auf der Seite Parken Flughafen Nürnberg.
Übernachten direkt am Airport: Das Mövenpick Hotel Nürnberg-Airport 🏨
Wer früh morgens fliegt oder spät abends landet, kennt das Dilemma: Der Weg nach Hause kostet Zeit, die man besser schlafen würde. Das Mövenpick Hotel Nürnberg-Airport löst dieses Problem elegant – mit einer unschlagbaren Lage direkt gegenüber dem Terminal.
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Das Wichtigste auf einen Blick
- Der Albrecht Dürer Airport Nürnberg sucht Landwirtinnen und Landwirte aus der Region als externe Unterstützung für den Winterdienst.
- Über 600.000 m² Flugbetriebsflächen – darunter eine 2.700 m lange Runway – müssen bei Schnee und Eis freigehalten werden.
- Mit moderner Technik kann die Start- und Landebahn in rund 15 Minuten geräumt werden.
- Das Team besteht aus freiwilligen Flughafenmitarbeitern und externen Kräften.
- Informationsveranstaltung: Dienstag, 30. Juni, 18:30 Uhr, „Alte Post“ in Kraftshof – unverbindlich und kostenlos.
- Parken am Flughafen Nürnberg: P31 Standard, P31 Flexibel und ParkenPLUS sind praktische Optionen für Reisende.
- Übernachten direkt am Airport: Das Mövenpick Hotel Nürnberg-Airport bietet Fußweg-Nähe zum Terminal und ein Kombi-Angebot mit Parken.
Fachbegriffe des Artikels erklärt
Was ist ein Winterdienst an einem Flughafen?
Der Winterdienst an einem Flughafen bezeichnet alle organisierten Maßnahmen und Abläufe, die dazu dienen, Flugbetriebsflächen wie Start- und Landebahnen, Rollbahnen und Vorfelder bei winterlichen Wetterbedingungen – also bei Schnee, Eis oder Frost – sicher und betriebsfähig zu halten. Er umfasst den Einsatz von Räumfahrzeugen, Schneefräsen und Enteisungsmitteln sowie die Koordination von Personal rund um die Uhr.
Was versteht man unter Flugbetriebsflächen?
Flugbetriebsflächen sind alle Flächen innerhalb eines Flughafengeländes, die unmittelbar für den Flugbetrieb genutzt werden, darunter die Start- und Landebahn (Runway), die Rollbahnen (Taxiways) und das Vorfeld, auf dem Flugzeuge geparkt, be- und entladen sowie abgefertigt werden. Sie unterliegen besonders strengen Sicherheitsanforderungen und müssen auch bei widrigen Wetterbedingungen jederzeit nutzbar sein.
Was ist ein Kehrblasgerät im Winterdienst?
Ein Kehrblasgerät ist ein Spezialfahrzeug, das im Winterdienst an Flughäfen eingesetzt wird und Schnee durch eine Kombination aus Kehrwalzen und leistungsstarken Gebläsen schnell und großflächig von befestigten Flächen entfernt. Es kann große Mengen Schnee in kurzer Zeit seitlich wegschleudern und ist daher besonders effektiv beim Räumen langer Rollbahnen und Start- und Landebahnen.
Was ist das Vorfeld eines Flughafens?
Das Vorfeld (englisch: Apron) ist der Teil eines Flughafens, auf dem sich die Standpositionen der Flugzeuge befinden. Hier werden Maschinen geparkt, betankt, be- und entladen sowie für den nächsten Flug vorbereitet. Das Vorfeld ist ein hochfrequentierter Bereich und muss im Winter ebenso wie die Rollbahnen von Schnee und Eis freigehalten werden, um Bodenbewegungen der Flugzeuge sicher zu ermöglichen.
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