Fraport 2025: Starkes Wachstum & Terminal 3 öffnet

Fraport meldet starkes Geschäftsjahr 2025 – und schreibt Geschichte

Wer regelmäßig vom Flughafen Frankfurt abhält, spürt es: Der Airport wächst, modernisiert sich und richtet den Blick klar nach vorne. Die jetzt veröffentlichten Zahlen zum Geschäftsjahr 2025 des Fraport-Konzerns – dem Betreiber des Frankfurter Flughafens und zahlreicher internationaler Airports – untermauern diesen Eindruck mit beeindruckenden Fakten. Steigende Umsätze, ein historischer Wendepunkt beim Free Cash Flow und ein brandneues Terminal, das am 23. April seinen Betrieb aufnimmt: Für Reisende aus Frankfurt bedeutet das mehr Kapazität, modernere Infrastruktur und langfristig bessere Bedingungen am größten deutschen Luftverkehrsdrehkreuz.

📊 Die Finanzkennzahlen 2025 im Überblick

Der Fraport-Konzern hat im abgelaufenen Geschäftsjahr in nahezu allen wichtigen Bereichen zugelegt. Besonders auffällig: Erstmals seit dem Jahr 2018 ist der sogenannte Free Cash Flow – also der Geldbetrag, der einem Unternehmen nach allen Investitionen und laufenden Ausgaben frei zur Verfügung steht – wieder positiv. Dieser Wert stieg von minus 674,7 Millionen Euro im Vorjahr auf plus 24,4 Millionen Euro. Das entspricht einer Verbesserung um annähernd 700 Millionen Euro innerhalb eines einzigen Jahres.

Kennzahl	2024	2025	Veränderung
Umsatz (bereinigt um IFRIC 12)	3,89 Mrd. €	4,21 Mrd. €	+8,2 %
EBITDA	1,30 Mrd. €	1,44 Mrd. €	+10,4 %
Konzern-Ergebnis	501,9 Mio. €	468,1 Mio. €	−6,7 %
Free Cash Flow	−674,7 Mio. €	+24,4 Mio. €	+699,1 Mio. €
Netto-Finanzschulden / EBITDA	6,4	5,7	−0,7

Was bedeuten diese Zahlen für den Flughafen Frankfurt?

Das EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization – also der Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) stieg um 10,4 Prozent auf 1,44 Milliarden Euro. Diese Kennzahl gilt als besonders aussagekräftiger Indikator für die operative Ertragskraft eines Unternehmens, weil sie buchhalterische Effekte wie Abschreibungen herausrechnet.

Das Konzern-Ergebnis hingegen sank leicht um 6,7 Prozent auf 468,1 Millionen Euro. Der Rückgang ist jedoch nicht auf eine schwächere Geschäftsentwicklung zurückzuführen, sondern auf zwei Sondereffekte: Zum einen fielen im Zusammenhang mit der Eröffnung des neuen Terminals in Lima (Peru) höhere Abschreibungen und Zinskosten an. Zum anderen hatte das Jahr 2024 vom einmaligen Verkauf des Russlandgeschäfts profitiert, der das Ergebnis damals um rund 45 Millionen Euro positiv beeinflusst hatte.

Das Verhältnis von Netto-Finanzschulden zu EBITDA – eine Kennzahl, die zeigt, wie viele Jahre ein Unternehmen benötigen würde, um seine Schulden allein aus dem operativen Ergebnis zu tilgen – verbesserte sich von 6,4 auf 5,7. Fraport peilt langfristig einen Wert unter 5 an, ab dem eine Erhöhung der Dividende möglich wird.

✈️ 184 Millionen Passagiere – erstmals über dem Vor-Corona-Niveau

Ein weiterer Meilenstein im Jahr 2025: Zum ersten Mal seit der Pandemie überschritt das konzernweite Passagieraufkommen den Wert aus dem Jahr 2019 – mit insgesamt 184 Millionen Fluggästen lag es ein Prozent über dem Vorkrisenniveau. Das klingt knapp, ist aber ein wichtiges symbolisches Signal für die vollständige Erholung der Luftfahrtbranche.

Passagierentwicklung nach Standorten

Standort	Entwicklung vs. 2019	Entwicklung vs. 2024
14 griechische Flughäfen	+23 %	stark positiv
Antalya (Türkei)	+10 %	positiv
Lima (Peru)	+8 %	positiv
Frankfurt (FRA)	−10 %	+2,6 %

Frankfurt hinkt hinterher – und Fraport nennt den Grund

Während die internationalen Fraport-Airports teils kräftig wachsen, bleibt der Heimatflughafen Frankfurt mit minus zehn Prozent gegenüber 2019 deutlich zurück. Vorstandsvorsitzender Dr. Stefan Schulte macht dafür in erster Linie die hohen regulierten Standortkosten verantwortlich – also staatlich festgelegte Abgaben wie die Luftverkehrsteuer, die Flugtickets in Deutschland verteuern und so die Nachfrage dämpfen.

Als positives Gegenbeispiel nennt Schulte Schweden: Nach der vollständigen Abschaffung der dortigen Luftverkehrsteuer verzeichneten schwedische Flughäfen deutliche Wachstumsschübe. In Deutschland wurde zumindest eine Rücknahme der geplanten Erhöhung der Luftverkehrsteuer angekündigt – ein erster, wenn auch noch nicht ausreichender Schritt aus Sicht von Fraport.

Frankfurt bleibt Europas größter Cargo-Flughafen

Im Frachtbereich vermeldet Frankfurt erfreuliche Zahlen: Das Cargo-Aufkommen stieg um 1,1 Prozent auf rund 2,1 Millionen Tonnen. Damit wuchs Frankfurt stärker als die europäische Konkurrenz und verteidigte seinen Titel als größter Cargo-Flughafen Europas. Für Reisende ist das zwar keine direkte Alltagsnachricht – es zeigt jedoch die systemische Bedeutung des Frankfurter Airports als Wirtschaftsmotor weit über den Passagierverkehr hinaus.

🏗️ Das neue Terminal 3: Frankfurts großes Versprechen öffnet am 23. April

Das mit Abstand spannendste Ereignis für alle, die von Frankfurt fliegen: Am 23. April 2026 startet der Betrieb im neuen Terminal 3. Nach zehn Jahren Bauzeit und einem Investitionsvolumen von rund vier Milliarden Euro entsteht im Süden des Flughafens eine völlig neue Abfertigungswelt – und das mit einer Jahreskapazität von rund 19 Millionen Passagieren.

Was Reisende im Terminal 3 erwartet

• Moderne Check-in- und Gepäckabgabeschalter mit schnellen Abläufen
• CT-Scanner (Computertomographie-Scanner) an den Sicherheitskontrollen – die gleiche Technologie, die auch in der Medizin eingesetzt wird und eine präzisere, oft schnellere Gepäckkontrolle ermöglicht
• Großzügige Wohlfühloasen im zentralen Marktplatz, in den Flugsteigen und in Lounges
• Gute Erreichbarkeit und kurze Wege
• Hohe Aufenthaltsqualität für entspanntes Warten vor dem Abflug

Welche Airlines ziehen ins Terminal 3?

Zum Start werden die Airlines, die bisher im Terminal 2 operieren, in vier Umzugswellen noch vor Beginn des Sommerreiseverkehrs ins Terminal 3 wechseln. Im Sommer 2027 folgt dann Condor. Durch die frei werdenden Positionen im Terminal 1 und im Norden des Flughafens entsteht zusätzliches Wachstumspotenzial für die verbleibenden Carrier.

🌱 Grünstrom aus der Nordsee: Frankfurt wird 100 % erneuerbar

Fraport zeigt, dass wirtschaftliches Wachstum und Nachhaltigkeit kein Widerspruch sein müssen: Ab Juli 2026 bezieht der Frankfurter Flughafen regenerativ erzeugten Strom aus einem Offshore-Windpark in der Nordsee. Das bedeutet: Erstmals wird der gesamte Stromverbrauch am Standort Frankfurt zu 100 Prozent durch Grünstrom gedeckt.

Dieser Schritt ist Teil des ambitionierten Ziels, bis 2045 an allen vollkonsolidierten Standorten innerhalb der sogenannten Scopes 1 und 2 den Status Net Zero zu erreichen. Hinter diesen Begriffen steckt Folgendes:

• Scope 1: Direkte Treibhausgasemissionen, die ein Unternehmen selbst verursacht (z. B. durch eigene Fahrzeuge oder Heizungsanlagen)
• Scope 2: Indirekte Emissionen aus dem Bezug von Energie wie Strom oder Wärme
• Net Zero: Vollständige Treibhausgasneutralität – es wird netto kein CO₂ mehr ausgestoßen

📈 Ausblick 2026: Wachstum, Schuldenabbau und stabile Dividende

Fraport blickt zuversichtlich auf das laufende Geschäftsjahr. Die wichtigsten Prognosen im Überblick:

Kennzahl	Prognose 2026
Konzernpassagiere	ca. 188 bis 195 Millionen
Frankfurt-Passagiere	ca. 65 bis 66 Millionen
Konzern-EBITDA	bis ca. 1,5 Milliarden €
Konzern-Ergebnis	ca. 300–400 Mio. € (rückläufig wegen Terminal 3)
Dividende je Aktie	1,00 €

Der Rückgang beim Konzern-Ergebnis klingt zunächst alarmierend, ist aber absehbar und einkalkuliert: Die Eröffnung des Terminal 3 führt zu höheren Abschreibungen und Zinsaufwendungen, die das Ergebnis vorübergehend drücken. Langfristig wirkt das neue Terminal positiv auf die gesamte Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage des Konzerns.

🅿️ Parken am Flughafen Frankfurt: Gut geplant ist halb geflogen

Die Eröffnung des Terminal 3 und das wachsende Passagieraufkommen machen eine gute Vorbereitung für Ihre Reise ab Frankfurt noch wichtiger. Wer entspannt starten will, sollte vor allem eines nicht dem Zufall überlassen: die Parkplatzsuche. Park-Sleep-Fly hat mehrere geprüfte Parkoptionen rund um den Flughafen Frankfurt im Angebot – von der komfortablen Valet-Lösung direkt am Terminal bis zum überdachten Parkdeck mit Shuttleservice.

Empfohlene Parkplätze am Flughafen Frankfurt

Mein-Valet Parkhaus Frankfurt

Sie übergeben Ihr Fahrzeug bequem direkt am Terminal – kein Laufen, kein Suchen. Der Valet-Service übernimmt alles. Ideal für alle, die stressfrei in den Urlaub starten wollen. Fahrzeuge bis max. 2,50 m Höhe, 3,00 m Breite und 5,50 m Länge sind willkommen; größere PKW sind gegen Aufpreis auf Anfrage möglich.

parkobello Parkhaus Neu-Isenburg

Keine Schlüsselabgabe erforderlich – Ihr Auto bleibt in Ihrer Obhut. Das übersichtliche Parkhaus in Neu-Isenburg punktet mit kurzer Transferzeit zum Flughafen und unkomplizierter Abwicklung. Perfekt für alle, die Wert auf Eigenverantwortung legen.

Sparparker überdachtes Parkdeck Frankfurt

Wer sparen und dennoch komfortabel parken möchte, ist hier richtig. Das überdachte Parkdeck in Eschborn schützt Ihr Fahrzeug vor Wind und Wetter, kein Schlüssel muss abgegeben werden, und der Transfer zum Flughafen verläuft bequem und zuverlässig.

Eine vollständige Übersicht aller verfügbaren Parkplätze am Flughafen Frankfurt – ob Terminal 1 oder Terminal 2 – finden Sie auf den jeweiligen Übersichtsseiten: Parken Terminal 1 und Parken Terminal 2.

🏨 Hotel am Flughafen Frankfurt: Erholt in den neuen Reisetag starten

Wer einen frühen Abflug hat oder nach einer langen Reise entspannt ankommen möchte, dem empfiehlt sich eine Übernachtung direkt am Flughafen Frankfurt. Park-Sleep-Fly bietet genau das: Hotels mit Parkplatz, Transfer inklusive und echtem Komfort – damit der Urlaub schon vor dem Boarding beginnt.

Empfohlene Hotels am Flughafen Frankfurt

Steigenberger Airport Hotel Frankfurt

Das Premium-Haus direkt am Flughafen überzeugt mit einem inkludierten Frühstücksbuffet, einem Shuttle-Transfer in nur ca. 6 Minuten zum Terminal sowie einem vielfältigen Wellness-Angebot mit Pool, Sauna und Dampfbad. Wer nach einem langen Reisetag Luxus und kurze Wege kombinieren möchte, ist hier goldrichtig.

moxy Frankfurt Airport Kelsterbach

Modern, frisch und mit Frühstücksbuffet inklusive: Das Moxy in Kelsterbach bietet einen regelmäßigen Shuttle zum Flughafen (alle 40–60 Minuten, Fahrzeit ca. 12 Minuten), eine 24-Stunden-Bar und einen Fitnessbereich. Der Hotelparkplatz ist buchbar – ideal für den klassischen Park-Sleep-Fly-Aufenthalt.

Holiday Inn Frankfurt Airport – Neu-Isenburg

Ein zuverlässiger Klassiker nahe des Flughafens: Der individuelle 24-Stunden-Transfer zum Airport ist inklusive (Fahrzeit ca. 20 Minuten), das Parken ist bequem auf dem Hotelparkplatz oder in der Tiefgarage möglich. Familien freuen sich: Ein Kind bis 12 Jahre übernachtet kostenlos.

Die gesamte Auswahl an Hotels am Flughafen Frankfurt finden Sie in der Übersicht: Airport Hotels Flughafen Frankfurt.

Das Wichtigste auf einen Blick

• Umsatz 2025 (bereinigt um IFRIC 12, d. h. ohne Erlöse aus staatlich regulierten Bauprojekten): 4,21 Mrd. € – ein Plus von 8,2 %
• EBITDA (operativer Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen): 1,44 Mrd. € – ein Plus von 10,4 %
• Free Cash Flow (frei verfügbare Mittel nach Investitionen): erstmals seit 2018 wieder positiv bei +24,4 Mio. €
• Passagiere: 184 Mio. konzernweit – erstmals über dem Vorkrisenniveau von 2019
• Frankfurt: +2,6 % Wachstum, aber noch −10 % unter dem Niveau von 2019
• Terminal 3: Betriebsstart am 23. April 2026, Kapazität für 19 Mio. Passagiere/Jahr
• Grünstrom: Ab Juli 2026 bezieht Frankfurt 100 % Strom aus erneuerbaren Energien
• Dividende: 1,00 € je Aktie für 2025 vorgeschlagen
• Ausblick 2026: 188–195 Mio. Konzernpassagiere, EBITDA bis 1,5 Mrd. €

Wer gut plant, reist besser: Mit dem richtigen Parkplatz oder einem komfortablen Hotelaufenthalt direkt am Flughafen Frankfurt starten Sie entspannt in Ihren Urlaub – egal ob ins sonnige Griechenland, nach Antalya oder in eine andere Destination weltweit. Park-Sleep-Fly macht die Planung einfach und übersichtlich.

Und wer das Beste aus jeder Reise mitnimmt, weiß:

Die schönsten Momente entstehen oft dort, wo man sich als Gast willkommen fühlt – beim Essen an einer kleinen Taverne, beim freundlichen Lächeln im Hotel, beim Gespräch mit Menschen, die einen ganz anderen Alltag leben. Diese Offenheit, dieses Herzlich-Ankommen-Lassen, ist das eigentliche Geschenk des Reisens. Und das Schöne daran ist: Man kann es mit nach Hause bringen. Wer selbst erlebt hat, wie gut es sich anfühlt, als Fremder willkommen geheißen zu werden, dem fällt es leicht, auch zuhause genau das zu sein – ein guter Gastgeber. Denn das ist eine der einfachsten und schönsten Stärken, die ein Land haben kann.