TaxiBot am Schiphol: easyJet setzt auf emissionsarmes Rollen

easyJet und der Amsterdamer Flughafen Schiphol machen gemeinsam einen bedeutenden Schritt in Richtung nachhaltigere Luftfahrt: Vier Airbus-Flugzeuge der Airline werden mit der sogenannten TaxiBot-Technologie ausgerüstet, die das Rollen auf dem Boden ohne laufende Triebwerke ermöglicht. Schiphol ist damit der erste europäische Flughafen, der den elektronischen TaxiBot für Airbus-Maschinen im regulären Betrieb einsetzt. Pro Flug sollen im Schnitt 95 Kilogramm Kerosin und 299 Kilogramm CO₂ eingespart werden. Auch die Lärmbelastung für Anwohner sinkt spürbar.

🛫 Was steckt hinter dem TaxiBot-Projekt?

Das Taxiing, also das Rollen eines Flugzeugs vom Gate zur Startbahn und zurück, ist einer der vergleichsweise wenig beachteten, aber durchaus relevanten Verursacher von Emissionen im Flughafenbetrieb. Während die Maschine rollt, laufen die Triebwerke im Leerlauf, verbrauchen Treibstoff und produzieren Abgase sowie Lärm. Genau hier setzt der TaxiBot an.

Der TaxiBot ist ein semiautonomes, elektrisch betriebenes Schleppfahrzeug, das das Flugzeug vom Gate bis kurz vor die Startbahn und umgekehrt bewegt, ohne dass die Haupttriebwerke laufen müssen. Das Fahrzeug wird vom Piloten im Cockpit gesteuert, wodurch die volle Kontrolle beim Flugzeugführer verbleibt. Die Technologie wurde in enger Zusammenarbeit mit Schiphol Airport, dem Bodendienstleister Menzies, dem Flugzeughersteller Airbus sowie der Fluggesellschaft SAS entwickelt und erprobt.

Die wichtigsten Fakten zur TaxiBot-Technologie auf einen Blick

Merkmal	Details
Technologie	Elektronischer, semiautonomer TaxiBot
Einsatzort	Amsterdam Airport Schiphol (AMS)
Beteiligte Flugzeuge	4 Airbus-Maschinen von easyJet
Kraftstoffeinsparung pro Flug	Ø 95 kg Kerosin
CO₂-Reduktion pro Flug	Ø 299 kg CO₂
Weitere Vorteile	Reduzierte Lärmbelastung am Boden
Europäische Premiere	Erster Einsatz für Airbus-Flugzeuge in Europa
Ziel des Flughafens	Vollständig nachhaltiges Taxiing bis 2030
Partner	Schiphol, Menzies, Airbus, SAS

✅ Von der Erprobung zum Regelbetrieb

Der Rollout des TaxiBot-Systems folgt auf einen erfolgreichen Testbetrieb, der bereits Anfang des Jahres am Schiphol durchgeführt wurde. Die positiven Ergebnisse aus diesem Pilotprojekt haben easyJet und den Flughafen veranlasst, die Technologie nun offiziell in den regulären Flugbetrieb zu integrieren. Vier easyJet-Maschinen vom Typ Airbus werden sukzessive für den TaxiBot-Betrieb ausgerüstet. Eine Infrastruktur, die den Grundstein für eine deutlich grünere Bodenabwicklung legt.

Schiphol verfolgt dabei ein klares strategisches Ziel: Bis 2030 soll das gesamte Taxiing auf dem Flughafengelände auf nachhaltige Methoden umgestellt werden. Der TaxiBot-Einsatz ist ein zentraler Baustein dieser Strategie. Für Reisende bedeutet das: Wer über Schiphol fliegt, tut dies künftig mit einem etwas ruhigeren Gewissen. Und mit buchstäblich weniger Motorenlärm beim Warten am Gate.

Warum ist das für Reisende relevant?

• Geringere CO₂-Belastung pro Flug trägt zur klimafreundlicheren Reise bei
• Auch etwas weniger wahrnembarer Lärm am Boden verbessert die Aufenthaltsqualität auch im Terminalbereich
• Schiphol positioniert sich als innovativer, zukunftsorientierter Flughafen in Europa
• easyJet zeigt, dass Niedrigpreisairlines Vorreiter bei Nachhaltigkeitsinitiativen sein können
• Das Projekt schafft Vertrauen in die Branche und signalisiert sichtbaren Fortschritt

🌱 Ein Signal für die gesamte Branche

Was auf den ersten Blick wie eine technische Randnotiz wirkt, ist in Wahrheit ein symbolträchtiger Schritt für die gesamte Luftfahrtbranche. Denn bislang galt der TaxiBot vor allem bei Boeing-Maschinen als erprobt. Die Ausdehnung auf Airbus-Flugzeuge, den meistgeflogenen Flugzeugtyp in Europa, eröffnet ein enormes Potenzial: Wenn alle Airbus-Maschinen an einem großen europäischen Drehkreuz mit TaxiBot-Technologie ausgestattet werden könnten, wären die kumulierten Einsparungen bei Treibstoff und Emissionen erheblich.

Für easyJet, eine der größten Billigfluggesellschaften Europas mit einer fast ausschließlich aus Airbus-Maschinen bestehenden Flotte, ist dieser Schritt daher besonders bedeutsam. Das Unternehmen demonstriert, dass wirtschaftliches Fliegen und ökologisches Verantwortungsbewusstsein keine Gegensätze sein müssen. In Kombination mit anderen Maßnahmen, etwa dem Einsatz von Sustainable Aviation Fuel (SAF) oder moderner Flottenerneuerung, fügt sich der TaxiBot nahtlos in eine umfassendere Nachhaltigkeitsstrategie ein.

🅿️ Gut angekommen am Schiphol – auch mit dem Auto

Wer zu seinem easyJet-Flug ab Amsterdam Schiphol mit dem eigenen Auto anreist, weiß: Ein guter Parkplatz ist genauso wichtig wie ein pünktlicher Flug. Rund um den Flughafen gibt es zahlreiche Parkmöglichkeiten. Von komfortablem Valet Parking direkt am Terminal über Flughafeneigene Terminalparkplätze, bis hin zu günstigen Shuttle-Parkplätzen in der Umgebung. Hier sind drei empfehlenswerte Optionen für Ihren nächsten Schiphol-Aufenthalt:

Airparks Parkplatz Amsterdam Kruisweg

Der Airparks Parkplatz in Kruisweg bietet eine solide und zuverlässige Lösung für Reisende, die ihr Fahrzeug sicher abstellen möchten. Der Shuttle-Service fährt rund um die Uhr zum Flughafen – ideal für Früh- und Spätflieger. Wichtig zu wissen: Die Schlüsselabgabe ist erforderlich. Fahrzeuge bis maximal 2,00 m Höhe, 2,50 m Breite und 5,00 m Länge können hier geparkt werden.

The Star Parking Valet Parkplatz

Wer maximalen Komfort sucht, ist beim The Star Parking Valet bestens aufgehoben. Das Fahrzeug wird direkt am Terminal übergeben – kein Shuttle, kein Suchen. Besonders praktisch für Reisende mit Gepäck oder Familien mit Kindern. Mit einer maximalen Fahrzeughöhe von 3,60 m eignet sich dieser Parkplatz auch für größere SUVs und Vans.

CentralParking Schiphol – Shuttle Service

Der CentralParking Schiphol mit Shuttle-Service bietet eine preisgünstige Alternative für Reisende, die auf das eigene Auto angewiesen sind, aber nicht auf guten Transfer verzichten wollen. Ohne Schlüsselabgabe – und mit regelmäßigem Shuttle zum Terminal – ist dieser Parkplatz eine bequeme Wahl für kurze wie längere Reisen.

Eine Übersicht aller verfügbaren Parkoptionen am Flughafen Amsterdam Schiphol finden Sie auf der Übersichtsseite: Günstig parken am Flughafen Amsterdam – Schiphol.

🏨 Übernachten am Flughafen – Hotels in Schiphol-Nähe

Frühflüge sind entspannter, wenn man die Nacht zuvor direkt am Flughafen verbringt. Gerade bei einem Flughafen der Größe Schiphol, der als einer der verkehrsreichsten Europas gilt, lohnt sich eine Übernachtung vor Ort. Hier sind drei empfehlenswerte Hotels in unmittelbarer Flughafennähe:

Amedia Hotel Amsterdam Airport

Das Amedia Hotel Amsterdam Airport ist eine unkomplizierte Unterkunft für Reisende, die eine entspannte Nacht vor dem Abflug suchen. Mit einer Bar (geöffnet von 16:00 bis 01:00 Uhr) sowie Getränke- und Snackautomaten ist für die Grundversorgung gesorgt – auch spät abends noch.

NH Schiphol Airport

Das NH Schiphol Airport bietet ein umfangreiches Angebot für anspruchsvolle Reisende: Restaurant, Bar, Business Corner, Fitnesscenter, Sauna, Dampfbad, Hallenbad und Solarium, alles unter einem Dach. Bitte beachten: Das Hotel ist in diesem Paket (Parken und schlafen) nur in Verbindung mit einer Urlaubsreise buchbar und erhebt eine City Tax in Höhe von 6 % pro Person je Übernachtung.

Hotel Chariot

Das Hotel Chariot punktet mit einem Restaurant (10:00–23:00 Uhr), einer Bar (10:00–01:00 Uhr) und einem kostenfreien Business Corner, der rund um die Uhr geöffnet ist. Eine gute Wahl für Geschäftsreisende, die auch spät noch produktiv sein möchten, oder für Urlauber, die entspannt in den Reisetag starten wollen.

Alle Hoteloptionen am Flughafen Amsterdam Schiphol im Überblick finden Sie hier: Hotel mit parken am Flughafen Amsterdam – Schiphol.

Das Wichtigste auf einen Blick

• easyJet und Amsterdam Schiphol Airport führen den elektronischen TaxiBot für Airbus-Flugzeuge ein – eine europäische Premiere.
• Vier easyJet-Maschinen werden ausgerüstet; die Technologie spart pro Flug durchschnittlich 95 kg Treibstoff und 299 kg CO₂.
• Zusätzlich sinkt die Lärmbelastung auf dem Flughafengelände für Anwohner und Reisende.
• Schiphol strebt bis 2030 ein vollständig nachhaltiges Taxiing an – der TaxiBot ist ein Schlüsselelement dieser Vision.
• Partner des Projekts sind Schiphol Airport, Menzies, Airbus und SAS.
• Für Reisende: Parkplätze wie Airparks Kruisweg, The Star Parking Valet und CentralParking Schiphol bieten komfortable Anreisemöglichkeiten.
• Hotels wie das NH Schiphol Airport oder das Amedia Hotel sorgen für eine entspannte Nacht vor dem Abflug.

Fachbegriffe erklärt

Was ist ein TaxiBot?

Ein TaxiBot ist ein semiautonomes, elektrisch betriebenes Schleppfahrzeug, das Flugzeuge auf dem Flughafengelände vom Gate zur Startbahn (und zurück) bewegt, ohne dass die Haupttriebwerke des Flugzeugs laufen müssen. Gesteuert wird es dabei vom Piloten im Cockpit über das normale Steuerungssystem des Flugzeugs.

Was bedeutet Taxiing?

Taxiing bezeichnet das Rollen eines Flugzeugs auf dem Boden eines Flughafens, also die Bewegung zwischen Gate, Startbahn und Landebahn, die in der Regel mit laufenden Triebwerken im Leerlauf durchgeführt wird und dabei Treibstoff verbraucht sowie Emissionen und Lärm erzeugt.

Was ist Sustainable Aviation Fuel (SAF)?

Sustainable Aviation Fuel (SAF) ist ein nachhaltiger Flugkraftstoff, der aus nicht-fossilen Rohstoffen wie Pflanzenölen, Siedlungsabfällen oder synthetisch erzeugten Verbindungen hergestellt wird und im Vergleich zu konventionellem Kerosin deutlich weniger CO₂-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus verursacht.

Was ist CO₂?

CO₂ (Kohlenstoffdioxid) ist ein farbloses, geruchloses Gas, das bei der Verbrennung fossiler Brennstoffe, darunter Flugzeugkerosin, entsteht und als eines der wichtigsten Treibhausgase maßgeblich zur Erderwärmung beiträgt; im Luftverkehr ist die CO₂-Reduktion deshalb ein zentrales Ziel von Nachhaltigkeitsstrategien.